Вездеход на собственной раме

В данном случае в качестве примера мы возьмем вездеход на шинах сверхнизкого давления Лопасня, производимый ассоциацией Арктиктранс.

Почему именно его? Во-первых эта модель серийно производится с 1998 года. Во-вторых, более дешевые белорусские (да и не только) копии вездехода Лопасня менее надежны и не имеют необходимой документации, по сути оставаясь самоделками, несмотря на очевидную "заимственность" у оригинальной Лопасни. В этом нет ничего странного - те, кто пытаются производить данные репликации - бывшие ученики В.Я. Шапиро, унесшие с собой модели пятилетней давности и "доработавшие" их так как им этого хотелось. Например, неудачей закончилась попытка поставить на "типа-Лопасню" дизельный двигатель - мощный моментный движок рвал привода и редукторы, а если и ставить более мощные редуктора, то это заметно прибавляет веса машины. Не обошлось также и без проблем с охлаждением - машины перегрвались даже в мороз. Лучше выбирать вездеход, который производится серийно, отработаный, чем самоделку, поскольку у авторов Лопасни, по моему скромному мнению, получилось все-таки создать почти идеальный вездеход, хотя это стоило им немало усилий и времени.

Имеет несущий герметичный, утеплённый кузов из высокопрочных алюминиевых сплавов, независимую длинноходовую подвеску всех колёс, автомобильный мотор и трансмиссию из стандартных автомобильных узлов.

Преодолевает лессовые грунты, болота, водные пространства, уклоны до 87% (41 градус), отдельно стоящие препятствия высотой до 400 мм. Передвигается по снежной целине с глубиной снега до 60 см.

Высокая проходимость обеспечивается специальными колесами на пневматиках низкого давления (имеются два комплекта покрышек для разных условий эксплуатации). По проходимости превышает все транспортные сдредства включая гусеничные (из заключения Государственной приемочной комиссии).

Практичная независимая подвеска "проглатывает" удары и снижает износ конструкции, обеспечивает комфорт и позволяет преодолевать сложные препятствия (например, поваленые деревья).

Уникальный дюралюминиевый корпус сделаный наподобие фюзеляжа самолета, обладает малым весом и спроектирован так, что важные узлы полностью защищены при передвижении по воде: днище Лопасни - герметичное, полностью закрытое, воздухозаборники, выхлопная труба, люки и другие узлы находятся выше ватерлинии, что позволяет переносить шторм до 3-4 баллов.

Экологически чистое транспортное средство по отношению к почве. (См. заключение экспертной комиссии управления природных ресурсов по республике Саха).

Пневматики сверхнизкого давления являются уникальным движителем транспортных машин, обеспечивающим при чрезвычайно низком расходе топлива движение без образования колеи и разрушения растительного покрова.

Трансмиссия, мотор и остальные комплектующие от отечественных автомобилей, что упрощает обслуживание и соответствует тех. обслуживанию автомобиля ВАЗ.